5/12 午後から富津

本日はやんごとなき理由にて朝帰り。23時過ぎに歓迎会（といっても酒飲んでないし）から拉致されてオフィスで朝まで...京葉線の始発に乗ったのは多分初めてだなぁ。
　つーことで、AMは死んでました（といいつつ、一ヶ月点検から車を回収してスーパーたちより）。昼前にKURO氏から電話。「富津で鍋」だそうで。宿泊でも大丈夫なような用意をして14時20分ころ出発。道具は、南8m/sだったので、5.9/7.0/7.8に藻対策のWeedFIN、そしてFINに合わせてWizzardを選択。これが間違いだったようだ。

京葉道路と館山道を使って15:30には現地着。なんかひよひよ。本当に風吹いてるのか？？と思いつつ、来たからにはセッティング。まずはWeedFINを付けて見る。例によってインサイドはダメなのでアウトに。いつもは折り返し地点となる中州まででる。でかいセールはプレーニングしているが7.8ではいまひとつ。徐々に風は上がってきたけどやはり走らず。もう少し何だけど走らない。
　アウトは藻がほとんどないので、一度浜にもどってＦＩＮをノーマルに交換してみた。でもやっぱりどうしても走らない。結局一度もプレーニングしないまま終了（なんてこったい）。iSonicだったら走ったような気がするし、9.0もってきてれば走れた。藻も関係なかったぜい。

　片付けして一段落したら18：40ころ。これから買出し＆鍋だそうだが、富津は近いからなぁ。帰宅を選択。いつもの通り「上総の湯」によって、晩飯食べて。Ｒ１６経由で21時ころ到着。

　水はきれいだし、騒音も少ない。富津は気持ちのよい場所であります。ま、そうはいってもジェッターはもう徘徊していますが。

ＳＩＥＮＴＡの燃費について。
　行きは高速道路を、そこそこの速度（免停にならない速度）で走った。11km/l弱。やはり速度が上がると燃費は落ちます。帰りは一般道で燃費記録試験走行。やはり40～60km/hくらいが一番燃費が良いみたいで、追い越し車線速度（やっぱり免停にならない速度）だと15km/Lくらいがいいところだけど、60km走って帰宅した時点でなんと16.6Km/Lを記録しました。あんまりおもしろいもんじゃないなぁ。普通に走って14Km/Lくらいってのがちょうど良いのかも。